1、詹天佑(1861-1919年),字眷诚,广东南海县人,原籍 安徽婺源县(今属江西省)。 1872年,詹天佑到香港报考我 国首批出洋幼童预备班,同年去美国留学。1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系,攻读路工程专业。
2、1881年毕业,获学士学位,于同年回国,回国后,他曾在福州船政局后学堂、广东博学馆(1886年改广东水陆师学堂)任教。
3、1888年应聘担任唐山至天津铁路的筑路工程师,开始从事铁路建设,后来先后在关内外、萍醴、新易、潮汕、道清、京张、洛潼、津浦、沪杭甬、沪宁、川汉、粤汉、汉粤川等十余条铁路上任职。1903年春,中国人民第一条自行设计建造的新易铁路竣工,清政府赏詹天佑以道台衔。
4、1905年到1909年他设计和主持修建了我国第一条工程艰巨的干线铁路――京张铁路。京张铁路的修筑,全部由中国自理,它比原定计划提前两年通车,而筑路费用仅及外国人估价的七之二。
5、詹天佑一生忠于职守,热爱祖国。他反对清政府对外出卖路权。反对外国侵略者岐视中国工程师。他热情支持保路运动。他既积极引进国外科学技术,又坚信我国人民的创造力。他号召我国工程师“各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,以自立于地球之上”。
6、在家乡,他对广东人民多所建树。他曾测绘广东沿海形势图,这是我国第一张海图;他认真勘查了潮州到汕头的铁路;他积极领导修建广州到韶关的粤汉铁路;1914年他被推选为粤东水灾汉口救灾会会长,对粤东水灾、旅汉广东医院、广东公学多所捐助。
7、1919年1月,他作为我国政府代表参加国际联合监管远东铁路会议,在会上竭办维护我国主权,挫败了美、日企图攫取中东路北段的阴谋。由于劳累过度,腹疾复发,回汉口就医不治。
8、詹天佑为我国铁路事业呕心沥血,贡献了一生。周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。现在,京张铁路青龙桥车站重修了詹天佑塑像和詹天佑坟墓,在八达岭上古长城边修建有詹天佑纪念馆。
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