硬座是一种座椅类型,是中国国家铁路线上客运列车安装的一种座椅,它的舒适度比较低低,但是票价很便宜。一般对于硬座的称呼,只限于非动车组旅客列车中,而和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫尽管材质不软,却依旧称为二等座。
硬座的意思
实际上,一开始绿皮车硬座并没有设置座单和有弹性的座垫,只用了简单的皮质材料包裹,并且它的舒适度比较差差。后来,旧绿皮车经过大量的淘汰后,其他车的硬座就经过了很大改进,座垫都以往的要舒服。不过,硬座一般不能调节座椅,坐的时间长了会感到不舒服,一般选择硬座以四小时内为宜。
硬座实际上是铁路交通运输工具的一种形式,指的一般是比较硬的座位,是旅客在车辆上乘坐的座椅。硬座车在铁路上比较普遍,数量也是其他类型中最多的。硬座车辆的内部的顶部两侧设有一排行李架,是可以用来放置行李物品的。
在我国所设置的的铁路硬座车里,一般都是3加2的座位分布,三个或者两个座位紧挨着,而中间是过道,座位分布在两侧。硬座车尽管舒适度不佳,但是却价格便宜,所以一般在乘车时间不太长的情况下,很多人会选择硬座。
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